• La obra contará con una inversión de 422 millones 980 mil pesos, aportados tanto por el Gobierno del Estado como por la Federación

• Permitirá una mejora sustancial en la movilidad urbana, así como una importante reducción de la contaminación ambiental

• Propiciará además el desarrollo social y económico en la zona de influencia

Morelia, Michoacán, 24 de julio de 2020.- La construcción del nuevo distribuidor vial Mil Cumbres, infraestructura de gran calado que forma parte del proyecto para transformar el Periférico de la capital michoacana en un circuito interior de circulación continua, tiene sustento en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable para la zona metropolitana de Morelia (PIMUS).

Así, con una inversión total contratada de 422 millones 980 mil pesos, el Gobierno de Michoacán que encabeza Silvano Aureoles Conejo, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, ejecutará dos viaductos elevados y paralelos, para la circulación en ambos sentidos entre la avenida Acueducto y la salida a Mil Cumbres; dos puentes para vueltas izquierdas, de la avenida Acueducto a la Central de Abastos y de la salida a Mil Cumbres a la avenida Camelinas; así como un paso y un túnel deprimidos en el Periférico.

Los recursos por aplicar son resultado de una intensa gestión del mandatario michoacano ante el Gobierno de México, a través de la Conferencia Nacional de Gobernadores y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, para conseguir que, por medio del Fideicomiso Fondo Metropolitano, la federación invierta 380 millones de pesos, correspondiendo a la presente administración estatal aportar la diferencia.

Además, para equilibrar y aprovechar el espacio público, garantizando trayectos seguros, ágiles, cómodos y eficientes para personas con discapacidad, peatones y ciclistas, al segregarlos de los carriles para vehículos motorizados, la obra incluirá cuatro kilómetros de ciclovías unidireccionales y reconstrucción de banquetas en las calles laterales, paradas del transporte público establecidas y equipadas, al igual que áreas arboladas a modo de plazoletas debajo de los puentes.

De este modo, se erradicarán los riesgos latentes de siniestros e inseguridad en el cruce a nivel existente, donde diariamente se encuentran los trayectos de hasta tres mil 300 peatones y ciclistas, y más de 75 mil automotores, entre los cuales se encuentran las unidades de 51 rutas del transporte público.

Lo anterior, debido a que el Periférico opera como libramiento para la capital michoacana y en él se fusiona el transporte local con el de largo itinerario, atendiendo la demanda de las carreteras que, principalmente, están conectadas con la zona oriente de Morelia. Específicamente, el entronque vehicular de salida a Mil Cumbres hace intersección a nivel con la carretera federal Morelia-Toluca y la avenida Acueducto.

Los principales beneficios serán la mejora sustancial en la movilidad de personas, bienes y mercancías; la reducción de costos de operación de los vehículos motorizados y de los tiempos de recorrido; el flujo vial continuo sin interrupciones por semaforización; reducción de la contaminación ambiental por emisión de gases y ruido; el desarrollo social y económico en la zona de influencia, que tiene alcance tanto local y regional, como nacional.

Debido a que el programa constructivo contempla el uso de estructuras prefabricadas y sólo las zapatas de cimentación serán coladas en el lugar, no será necesario el corte total del tránsito, requiriendo únicamente hacer confinamientos temporales y cierres parciales que serán anunciados por la SCOP con oportunidad, por medio de comunicados de prensa y redes sociales institucionales.

Para reducir, en la medida de lo posible, las molestias y contratiempos para la ciudadanía que habitualmente circula por ese trayecto, la SCOP recomienda el uso de rutas alternas, evitando embotellamientos en los carriles laterales y los límites de la obra, cuyo periodo de ejecución estimado es de 18 meses.